东风153拉臂式垃圾车采用东风EQ1168GLJ3底盘改装，是一种车厢可卸式垃圾车，车厢可以拉上拉下;密封性能好，东风153拉臂式垃圾车能实现一台车与多个垃圾厢联合作业，循环运输，充分提高了车辆的运输能力， 广泛适用于环卫、市政、厂矿企业、物业小区、垃圾多而集中的居民区。
东风153拉臂式垃圾车采用国五排放标准，全国各地都可以上户！
东风153勾臂式垃圾车配置：采用东风153原厂D913驾驶室，达到国四排放标准的玉柴180马力发动机（YC6J180180-50）或选装康明斯180马力发动机，轴距4500mm机动灵活；前桥5吨、后桥10吨，250mm大架，承重力强；大同6档变速箱换档平顺；10.00R20钢丝胎。我公司东风153勾臂式垃圾车出厂都免费送12方垃圾斗一个。
| 车辆名称： | 车厢可卸式垃圾车 | 底盘型号： | EQ1168GLJ3 |
| 公告批次： | 253 | 免检： | 否 |
| 发动机 | 发动机生产企业 | 排量(ml) | 功率(kw) |
| YC6J180-42 ISDe180 40 ISDe185 40 ISB180 40 ISB210 40 YC6J180-46 YC4EG180-40 |
广西玉柴机器股份有限公司 东风康明斯发动机有限公司 东风康明斯发动机有限公司 东风康明斯发动机有限公司 东风康明斯发动机有限公司 广西玉柴机器股份有限公司 广西玉柴机器股份有限公司 |
6500 4500 6700 5900 5900 6494 4730 |
132 136 136 132 155 132 132 |
| 转向形式： | 方向盘 | 燃料种类： | 柴油(mm) |
| 外形尺寸： | 7100×2500×2990(mm) | 货厢尺寸： | ××(mm) |
| 总质量： | 16000(Kg) | 载质量： | 0 |
| 整备质量： | 7080(Kg) | 额定质量： | 8725,8790(Kg) |
| 接近角/离去角： | 30/20(°) | 前悬/后悬： | 1250/1350(mm) |
| 轴荷： | 6000/10000 | 轴距： | 4500,4700,5100(mm) |
| 轴数： | 2 | 最高车速： | 90(km/h) |
| 油耗： |
29.42,29.76,29.96, 29.27,30.26,29.53 |
弹簧片数： | 9/11+8 |
| 轮胎数： | 6 | 轮胎规格： | 10.00-20 16PR,10.00R20 16PR |
| 前轮距： | 1900,1940 | 后轮距： | 1800,1860 |
| 底盘排放标准： | 国三、国四、国五 | ||
| Vin车辆识别代码： | LGHXGD1L××××××××× LGHXGD1M××××××××× LGHXGD1P××××××××× LGHXGG1L××××××××× LGHXGG1M××××××××× LGHXGG1P××××××××× LGHXGH1L××××××××× LGHXGH1M××××××××× LGHXGH1P××××××××× |
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| 标识企业： | 常州华日升反光材料有限公司,常州华威反光材料有限公司 | 发布日期： | 20131018 |
| 整车备注： | 随底盘选装驾驶室。仅选用轴距(mm):4500。驾驶室准乘人数3,2人与额定载质量(kg):8725,8790一一对应。防护材料:Q235A碳钢,连接方式:左右侧面及后下部防护均采用焊接连接,后部防护断面尺寸(mm):120×50×5,后部防护离地高度(mm):520。该车安装带有卫星定位功能的行驶记录仪。发动机型号:YC6J180-42、ISDe180 40、ISDe185 40、ISB180 40、ISB210 40、YC6J180-46对应的油耗值分别为(L/100km):29.42、29.76、29.96、29.27、30.26、29.53。 | ||
拉臂式垃圾车(车厢可卸式垃圾车)介绍：
车厢可卸式垃圾车又叫拉臂式垃圾车，东风153拉臂式垃圾车是一种采用高新设计可伸缩的钩臂，实现垃圾厢的二次吊装，自吊上放下，可自行倾倒垃圾的环卫设备。 东风153钩臂式垃圾车结构简单，操作稳定方便，装卸效率高，机械化程度高，节省人力。东风153钩臂式垃圾车一车可带多个垃圾厢，在装卸的运输过程中可有效地避免二次污染。
拉臂垃圾车采用高新设计可摆动的钩臂，垃圾箱由框架、开启油缸、滑轮、后门和若干加强框架与钢板焊接而成。调换货厢快捷方便，货厢上带盖（倒垃圾时可翻开），东风153大型拉臂式垃圾车垃圾厢体可选用碳钢、不锈钢材质、内部采取环氧树脂防腐处理，改装部分与原车底盘为可分离式，维修方便且保持了原车的机动性及行驶性能。
拉臂式垃圾车(车厢可卸式垃圾车)工作原理及结构组成：
拉臂式垃圾车是在底盘上设附车架，在附车架上安放垃圾箱，并安装吊装装置。拉臂主液压缸是吊装、卸载垃圾的主要传动装置，控制其伸缩可完成吊装垃圾箱、卸垃圾以及卸下空垃圾箱的工作过程，拉臂主液压缸一端连接在附车架的尾端靠驾驶室一端，另一端则连接在拉臂上。
多路换向阀：保证了投入作业的液压部件、可靠换向、确保作业油缸停留在任意位置。
平衡阀：能够确保两主臂油缸同步运动、压力恒定、油缸动作平衡。高压管路接头，承压高、密封性能好、为高压管路连接系统的首选产品液压系统具有安全的互锁功能，在操作过程中确保液压系统安全可靠。
箱体锁定装置：液压系统控制的锁箱结构，能紧紧的把垃圾箱的底部的导轨粱锁紧。东风153大型拉臂式垃圾车在运输的过程中，垃圾箱与车辆底盘融为一体，安全性能可靠。
平衡稳定装置：独特结构的后平衡装置能保证在钩箱与卸箱的过程中，起辅助支撑作用。加大整车的重心范围，工作中更加安全可靠。使整车具有了可靠的使用稳定性。
拉臂钩的结果：东风153拉臂式垃圾车全部采用欧洲最新设计，品种多，结构规格全。有三大结构形式，拉臂式，伸缩式，摆臂伸缩式。
东风153拉臂式垃圾车
东风153拉臂式垃圾车
东风153拉臂式垃圾车
东风153拉臂式垃圾车
鄂公网安备 42130202001362号