专用功能说明:对接式垃圾车又称垃圾压缩站对接式垃圾车,是用于城镇垃圾压缩站内的垃圾转运、卸料作业的专用车辆,该车操作系统是有液压控制系统来完成,控制方式可以为 手动或电启控。压缩垃圾站在将垃圾压缩成块后将垃圾箱体垂直举起,并打开压缩箱排泄门,这时垃圾车箱体后门向上旋转开启,垃圾车后门与压缩箱后门对接,之 后垃圾块被压缩箱内的推板水平推进到垃圾车箱体内,完成垃圾装载。其专用装置的功能均以汽车发动机为动力,通过液压机构手动或电控,气控来实现。车辆的箱 体采用优质碳钢板全密封焊接结构,具有强度高,重量轻,不产生二次污染等优点。
标准配置说明:对接式垃圾车采用国标厚度武钢优质碳板,边三底四骨架车厢,骨架车厢按照耐受压力最大的外框式优化设计制作。纵、横梁骨架及顶板骨架全部采用优质钢材压、 拉成型。配备液压装置,驾驶员在驾驶室内完成垃圾装卸工作。制作成:长5.2米、宽2.1米、高1.45米,容积为12立方垃圾厢体;侧面防护及后下部防 护装置材料材质:Q235,连接方式:左右侧面及后下部防护均采用焊接连接,后部防护断面尺寸(mm):240×50×5;后下部防护装置离地高 度:500mm.
东风天锦对接式垃圾车底盘配置:4×2驱动,D530平头一排半平顶驾驶室(高配-D530工程车和专用车),康明斯ISDe185 40电控共轨发动机,轴距4500mm,等宽860mm车架,电加热冷起动装置,全钢160L燃油箱,三锁合一燃油箱锁,电子油门踏板及开关,消声器排气口向外(侧吹),Φ395mm推式膜片弹簧离合器,东风6档DF6S900变速箱,头档速比6.938,最高档为超速档,6T前桥,10吨单级减速后桥,主减速比5.571,部分功率(在变速箱上取力)取力器,车架纵梁断面尺寸250×80×7+4mm,钢板弹簧片数8/10+8,10.00-20斜交胎,有自动调整臂,无ABS,半浮后悬机械减震驾驶室悬置,液压机械翻转,手动玻璃升降器,手动门锁,通道式仪表板,标准制冷空调,无巡航系统,有远程油门接口和PTO接口。
上装配置:密封式垃圾箱体,液压双缸,尾部液压尾盖可启闭,特殊需求可来电恰谈。
车辆名称: | 对接式垃圾车 | 整车型号: | CLW5160ZLJ4 |
中文品牌: | 程力威牌 | 厢体容积: | 17立方 |
公告批次: | 247 | 免检: | 否 |
发动机 | 发动机生产企业 | 排量(ml) | 功率(kw) |
ISDe210 40 ISDe180 40 ISDe185 40 EQH180-40 ISB180 40 |
东风康明斯发动机有限公司 东风康明斯发动机有限公司 东风康明斯发动机有限公司 东风汽车有限公司 东风康明斯发动机有限公司 |
6700 4500 6700 4752 5900 |
155 132 136 132 132 |
发动机商标: | 燃料种类: | 柴油(mm) | |
外形尺寸: | 7200×2490×3080(mm) | 货厢尺寸: | ××(mm) |
总质量: | 16000(Kg) | 载质量: | 0 |
整备质量: | 7305(Kg) | 额定质量: | 8500(Kg) |
挂车质量: | (kg) | 半挂鞍座: | |
额定载客: | (人) | 驾驶室准乘人数: | (人) |
接近角/离去角: | 20/16(°) | 前悬/后悬: | 1430/1270,1430/1570(mm) |
轴荷: | 6000/10000 | 轴距: | 4500,4200(mm) |
轴数: | 2 | 最高车速: | 90(km/h) |
油耗: | 弹簧片数: | 8/10+8,7/9+6 | |
轮胎数: | 6 | 轮胎规格: | 10.00-20,10.00R20,9.00-20,9.00R20 |
前轮距: | 1880 | 后轮距: | 1860,1800 |
制动前: | 制动后: | ||
制操前: | 制操后: | ||
转向形式: | 方向盘 | 起动方式: | |
底盘排放标准: | GB3847-2005,GB17691-2005国Ⅳ | ||
传动型式: | 依据标准: | ||
Vin车辆识别代码: | LGAX2B13××××××××× LGAX2A13××××××××× |
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标识企业: | 常州华日升反光材料有限公司,常州华威反光材料有限公司 | 发布日期: | 20130410 |
整车备注: | 后悬(mm):1270,1570与轴距(mm):4500,4200一一对应。防护材料:Q235A碳钢,连接方式:左右侧面及后下部防护均采用焊接连接,后部防护断面尺寸(mm):120×50×5,后部防护离地高度(mm):500。该车应装行驶记录仪。 |
组成部分:东风天锦对接式垃圾车由国内知名品牌东风天锦原装底盘(全国联保)、箱体(密封式)、取力器、多路换向阀、液压系统、操作系统等组成。
车厢:采用16号低合金槽钢与优质碳钢钢板全密封焊接而成,用8组连接板与专用车底盘大梁连成一体,设计美观、结构合理,装卸方便。
进料结构:压缩垃圾站将垃圾压缩成块后将垃圾块垂直举起,并打开压缩箱排泄门,这时垃圾车箱体后门向上旋转开启,垃圾车后门与压缩箱后门对接,之后垃圾块被压缩箱内的推板水平推进到垃圾车箱体内,完成垃圾装载后关闭垃圾车后门,将垃圾运到垃圾处理地进行倾卸。
卸料结构:东风天锦对接式垃圾车系用箱卸料,由两只液压油缸直接举升车厢进行卸料,箱底与地面夹角不小于45度,以实现垃圾依靠自重能自行卸下的专用自卸运输车。
液压系统:由油箱、油泵、多路换向阀、液压缸、滤油器和管路组成,该系统能实现装卸垃圾的各种专用功能。
操作系统:东风天锦大型压缩垃圾站对接车通过该系统可以实现各功能的转换。通过操纵多路换向阀的手柄可完成装料和卸料工作。(在操作多路换向阀时应挂上取力器带动油泵工作)
主要特点:东风天锦大型压缩垃圾站对接车垃圾收集方式简便、高效.环保性好(不产生二次污染),整车利用效率高,质量可靠,故障率低,维护方便,运行费用低等特点。